继7月19日京沪高铁正式铺轨之后，近日，备受关注的京沪高铁500米长轨焊接施工在中国铁建十五局集团徐州管段拉开序幕。

正在建设中的京沪高铁采用多种先进技术，跨区间500米长轨无缝焊接技术即是其中之一。为保证开通时列车时速达到350公里/小时以上，要求运行线路具有高平顺性，对钢轨焊接提出很高要求。在铁科院技术组的指导下，中铁十五局六公司组织铺架员工勤学苦练，刻苦攻关，成功掌握超高140mm钢轨焊接技术，钢轨平直度达到0.1mm/ｍ,钢轨内部组织结构通过超声波探伤合格率达100%。

此次焊轨采用的是最新的LR1200移动闪光焊轨机组，包括单元焊接、正火、打磨等多道工序。据焊轨一队施工负责人王佃兴介绍，通过此种工艺将大大减少列车在行驶过程中的摩擦力，提高运行速度，在目前国内居领先地位。据悉，他们将承担徐州东至蚌埠157公里的线路的焊接任务，预计11月30日焊接完毕。