7月28日，中国高速
铁路发展成就暨第七届世界高速铁路大会
新闻发布会在北京举行。铁道部总工程师、中国工程院院士何华武表示，到2012年我国铁路营业里程将达11万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.3万公里。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。中国正进入史无前例的高铁建设期，这对
工程机械行业的发展来讲无疑是长期利好消息。高铁建设对工程机械行业的强劲拉动有目共睹，国家对高铁的逐年加大投入使工程机械未来的发展前景可期。
高铁节能环保获国家大力投入
当前，“转方式、调结构”已经成为我国经济领域的主旋律，节能减排是其重要方面。我国高铁大量采用“以桥代路”，有效减少了对沿线城镇的切割，节省了大量土地。高铁更是发展低碳经济的首选交通工具，采用电力牵引和再生制动，可以节约大量能源，尤其是宝贵的石油资源。高铁的低碳环保获得国家的大力支持，并成为今后基础建设的重要工程。今年年初，在全国铁路工作会议上公布的数据显示，继2009年铁路建设完成基本建设投资达6000亿元后，2010年铁路投资将达8235亿元，其中今年基本建设投资7000亿元，较去年增长16.7%，投资规模再创新高。根据铁道部测算，高速铁路总投资的各项构成中，最大的部分是铁路基础建设部分。这部分工程将大批量地使用工程机械产品。
密切关注全国高铁项目布局与进程
众所周知，高铁建设将直接拉动工程机械设备的市场需求，带动挖掘机、装载机、推土机、掘进机、旋挖钻机、盾构机、搅拌机、泵车等。因此，近年来，全国新开工的高铁项目成为工程机械企业关注的焦点。中国工程机械商贸网早在今年年初就根据国家相关部门发布的开工信息编辑整理了我国今年全国各地新开工的铁路项目200多个。报告对工程项目的建设周期、投资额、所需设备、进展阶段、项目内容、所在区域等重要信息进行了详细描述。同时，还注有项目的建设单位、设计单位以及施工单位的联系方式等，使工程机械企业在市场营销中更加有针对性，做到有的放矢，紧抓高铁发展的历史机遇，分享史无前例的高铁盛宴。