印度钢铁管理局(SAIL)新任董事长CSVerma最近提出公司的长期发展战略,旨在使其成为能与全球最好的钢厂相竞争的厂家。
SAIL正在努力扩大粗钢年产能,其计划在未来10年中累计1.75万亿卢比,目标年产能将达到6000万吨。待2012年一期扩建项目完成后,年产能将从目前1400万吨增至约2346万吨,估计投资约7000亿卢比(约140亿美元)。2014年完成第二期扩建后,年产能将从2346万吨提高至2618万吨,二期工程计划总投资约1000亿卢比。到2020年年产能进一步扩至6000万吨。为实现钢产能的扩张,SAIL正努力扩大Jharkhand邦和奥里萨邦矿山的铁矿石产能,计划到2013年将铁矿石产量从目前2500万吨提高到4000万吨。投资
为实现该发展目标,SAIL正积极与全球大钢铁企业联手,如计划与浦项、神户制钢、和安赛乐米塔尔等成立合资公司。Verma称,“我们想要获得一流的钢生产技术,或通过购买新技术或通过与其它厂家成立合资公司,然后引进新技术,以使我们所有的钢厂生产设备得以改进。”新日铁
SAIL正与浦项就成立合资公司进行会谈,并计划共同投资1500亿卢比在恰尔肯德邦(Jharkhand)投资建设一家绿地钢厂,该钢厂将建在波卡罗,年产能200万吨,可能采用Finex技术。之后两家公司还将投资约350亿卢比建一家电工钢板厂,成为该合资公司在恰尔肯德邦拟建的第二家钢厂。两家联合工作组将在未来两个月起草一份可行报告,预计10月份两家将最终签订合资协议。而印度钢秘书长AtulChaturvedi早前表示,希望双方的合资框架将在8月底完成。
目前,SAIL还与日本新日铁和神户制钢就成立合资公司进行会谈。与神户制钢讨论的是在其杜尔加布尔钢厂建设年产能50万吨铁厂,以配合该地区的特钢生产,可行性报告将在9月完成。按照协议,神户制钢可能提供ITMK3粒铁生产技术。神户制钢表示,利用ITmk3技术的铁厂的理想年产能在50万吨左右。
与此同时,SAIL亦在与新日铁进行会谈,目前一切仍处于初步阶段,尚未有具体的框架形成。
SAIL本财年1季度(4-6月)盈利同比下降11%,为118亿卢比(2.53亿美元),主要是原料价格上涨以及人工成本增加。据称,4-6月原料成本上涨了16%,人工成本也增长了86%。