2010年8月2日，吉利宣布完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购。吉利总裁李书福表示：“对吉利来说，这是具有重要历史意义的一天，我们对能够成功收购沃尔沃轿车公司感到非常自豪。这一瑞典世界级知名豪华汽车品牌将坚守其安全、质量、环保和现代北欧设计这些核心价值，继续巩固和加强沃尔沃在欧美市场的传统地位，积极开拓包括中国在内的新兴国家市场。”
此前，吉利在今年3月28日签署股权收购协议时宣布，同意以18亿美元的价格收购沃尔沃轿车公司。但在昨天的收购中，吉利为完成收购沃尔沃开出的票据与现金的总和约为15亿美元，这意味着吉利在这次收购中再次杀价3亿美金。虽然，针对养老金义务和运营资本等因素还会做出一定的调整，但我们不得不佩服李书福谈判团队的卓越成绩。
在此次吉利对沃尔沃的收购中，连吉利老总李书福自己都承认，这个收购就像穷小子娶了一个大明星。沃尔沃给吉利带来的是财富还是包袱？这种并购思路又为中国企业走出国门提供了怎样的范本？
坦白而言，收购不是最终目的，而是经营沃尔沃品牌的开端。把品牌买到手并不意味着成功，也不存在失败，关键在于收购以后，在未来的几年里，如何将沃尔沃品牌做得更好。既然明星已经成功娶进了家门，李书福--这个成功的完成蛇吞象壮举的并购狂人，接下来的任务将是如何维系好这段中外的异国婚姻。
在李书福的算盘里，除去实现沃尔沃的中国化之外，沃尔沃的诸多问题恐怕也是他要着力应对的事情。一方面沃尔沃本身的生产成本较高，这使它在欧洲汽车业竞争中，一直处于一个比较被动的位置。另一方面，沃尔沃主要生产的方向是载重汽车，甚至包括飞机的发动机，在这些方面，近年来，沃尔沃一直经受着全球的激烈竞争。
沃尔沃所面对的经营难题，并不会因为今天所发生这场婚姻，而一夜之间消失，这些难题仍然存在。那么在这种情况之下，李书福的吉利能不能够帮助沃尔沃走出困境，的确是值得期待的事情。
从这个意义上说，这场婚姻我们希望它能够维持得很长时间，希望日子过得好，但是对于婚姻当中的困难，对于我们娶来的洋媳妇身上所带来的这些缺点，我们必须有充分的认识。