印度钢铁管理局（SAIL）新任董事长CSVerma最近提出公司的长期发展战略，旨在使其成为能与全球最好的钢厂相竞争的厂家。

SAIL正在努力扩大粗钢年产能，其计划在未来10年中累计1.75万亿卢比，目标年产能将达到6000万吨。待2012年一期扩建项目完成后，年产能将从目前1400万吨增至约2346万吨，估计投资约7000亿卢比（约140亿美元）。2014年完成第二期扩建后，年产能将从2346万吨提高至2618万吨，二期工程计划总投资约1000亿卢比。到2020年年产能进一步扩至6000万吨。为实现钢产能的扩张，SAIL正努力扩大Jharkhand邦和奥里萨邦矿山的铁矿石产能，计划到2013年将铁矿石产量从目前2500万吨提高到4000万吨。投资

为实现该发展目标，SAIL正积极与全球大钢铁企业联手，如计划与浦项、神户制钢、和安赛乐米塔尔等成立合资公司。Verma称，“我们想要获得一流的钢生产技术，或通过购买新技术或通过与其它厂家成立合资公司，然后引进新技术，以使我们所有的钢厂生产设备得以改进。”新日铁

SAIL正与浦项就成立合资公司进行会谈，并计划共同投资1500亿卢比在恰尔肯德邦（Jharkhand）投资建设一家绿地钢厂，该钢厂将建在波卡罗，年产能200万吨，可能采用Finex技术。之后两家公司还将投资约350亿卢比建一家电工钢板厂，成为该合资公司在恰尔肯德邦拟建的第二家钢厂。两家联合工作组将在未来两个月起草一份可行报告，预计10月份两家将最终签订合资协议。而印度钢秘书长AtulChaturvedi早前表示，希望双方的合资框架将在8月底完成。

目前，SAIL还与日本新日铁和神户制钢就成立合资公司进行会谈。与神户制钢讨论的是在其杜尔加布尔钢厂建设年产能50万吨铁厂，以配合该地区的特钢生产，可行性报告将在9月完成。按照协议，神户制钢可能提供ITMK3粒铁生产技术。神户制钢表示，利用ITmk3技术的铁厂的理想年产能在50万吨左右。

与此同时，SAIL亦在与新日铁进行会谈，目前一切仍处于初步阶段，尚未有具体的框架形成。

SAIL本财年1季度（4-6月）盈利同比下降11%，为118亿卢比（2.53亿美元），主要是原料价格上涨以及人工成本增加。据称，4-6月原料成本上涨了16%，人工成本也增长了86%。