7月份,全国汽车产量128.58万辆,环比下降7.54%,同比增长15.67%;完成销售124.4万辆,环比下降11.9%,同比增长14.42%。

1-7月,全国累计汽车产销双双超过1000万辆,同比增速较上半年分别减缓5.2个百分点和5.02个百分点,双双超过60%,保持了理性回归态势。中汽协预计今年汽车产销有望超过1600万辆。（来源：证券时报网）

中汽协提高今年产销目标至1600万辆

中汽协9日发布的数据显示，今年前7月汽车工业整体经济效益持续向好，行业固定资产投资保持较高增长，同时，汽车出口仍在缓慢回升。

在此态势下，中汽协秘书长董扬对记者表示，中汽协将今年产销目标由1500万辆调高到超过1600万辆。

据中汽协的统计快报显示，1-6月汽车工业累计完成总产值2.09万亿元，同比增长48.84%，增速环比1-5月回落5.24个百分点。而17家行业重点企业1-6月经济效益与行业整体效益增长情况基本一致，主要经济指标同比保持较高增长，但增速呈逐月回落走势。

中汽协认为，中国车市正在理性回归。前7月，中国车市累计产销双双超过1000万辆，同比增速较上半年分别减缓5.20个百分点和5.02个百分点。其中在乘用车方面，1.6升及以下乘用车销量下降趋势较为严峻，该细分市场比上年同期下降1.83个百分点，比上年全年下降1.25个百分点。

中汽协助理副秘书长朱一平向记者表示，7、8月是汽车产销传统淡季，整体产销节奏有所放缓，出现较大幅度的回落符合历史规律。“随着上年基数不断抬高，汽车整体增长速度将会逐步向合理平稳回归。”

与此同时，中汽协认为库存水平仍属合理状态。该协会统计，截至7月底，汽车企业库存（不包括零售环节的库存）为54.91万辆，比月初增加4.44万辆，虽有所增加但仍比年初库存下降3.80万辆。从统计数据看，企业库存在经历了5、6两个月小幅下降后，呈现了小幅回升，库存总量仍处于合理水平。

此外，中汽协还公布了前7月销售排名前十位的汽车生产企业，分别是上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、华晨和江淮。上述企业共销售汽车近884万辆，占汽车销售总量的86%。（来源：上海证券报）

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中国汽车工业协会最新统计数据显示，7月，汽车产销较上月有所下降，商用车降幅明显大于乘用车；同比增长年内首次低于20%，继续呈现温和回落。汽车产销分别完成128.58万辆和124.40万辆，比上月分别下降7.54%和11.90%，同比分别增长15.67%和14.42%。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬说，“本月15%左右的增幅是非常好的一个增长数据，这是汽车行业可持续发展的一个合理增幅。过高的增长反倒是吓人的。”

“7、8月是汽车产销传统淡季，整体产销节奏有所放缓，出现较大幅度的回落符合历史规律。我们判断，随着上年基数不断抬高，汽车整体增长速度将会逐步向合理平稳回归。”中国汽车工业协会助理秘书长朱一平表示。

商用车环比降幅明显高于乘用车

7月，乘用车生产99.09万辆，环比下降5.21%，同比增长16.42%；销售94.62万辆，环比下降9.27%，同比增长13.55%。商用车生产29.49万辆，环比下降14.59%，同比增长13.23%；销售29.78万辆，环比下降19.33%，同比增长17.24%，环比降幅明显高于乘用车。

在乘用车各车型中，生产环比除多功能乘用车增长1.23%外，其余车型均低于上月水平，其中轿车和交叉型乘用车下降6%左右，而运动型多用途乘用车(suv)降幅不足1%；生产同比看，四类车型均为正增长，MPV和SUV增长速度分别达到1.06倍和87.79%，轿车增长一成，而交叉型乘用车增长只有4.50%；从销售情况看，四类车型完成情况均低于上月，其中MPV和交叉型乘用车下降幅度较大，为10.10%和21.66%，轿车下降了7.07%，而SUV略有下降；销售同比看，交叉型乘用车下降3.02%成为唯一下降的车型，MPV和SUV仍然呈现高速增长，分别达到76.37%和86.63%外，轿车仅增长8.85%。

在商用车各车型中，生产环比除客车非完整车辆增长7.53%外，其余车型均呈现较大幅度的下降；生产与上年同期比较，客车非完整车型下降11.92%，其余车型增长速度在10%以上。商用车的本月销售情况与生产情况相同，环比除客车非完整车辆增长外，其余车型均呈现较大幅度的下降，而同比除客车非完整车辆下降外，其余车型均呈现较快的增长速度。

企业库存仍处于合理水平

中国汽车工业协会统计，截至7月底，汽车企业库存(不包括零售环节的库存)为54.91万辆，比月初增加4.44万辆，虽有所增加但仍比年初库存下降3.80万辆。

“协会统计的只是企业库存，但企业库存合理的话，说明整体库存应该也没有出现异常。从统计数据看，企业库存在经历了5、6两个月小幅下降后，呈现了小幅回升，库存总量仍处于合理水平。协会正密切观察行业库存变动情况，如发现产销异常，将及时向行业、企业反映，提出建议，以保汽车工业的健康稳定发展。”董扬解释道。

朱一平介绍，本月库存的增加来自乘用车，而商用车库存低于月初水平。7月底乘用车库存37.15万辆，比月初增加4.44万辆，其中，轿车库存25.14万辆，比月初增加2.19万辆，交叉型乘用车库存8.36万辆，比月初增加了1.59万辆；商用车7月底库存为17.31万辆，与月初持平。

单月出口同比超1倍

随着全球经济形势好转，我国汽车出口也在稳步回升。据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据，7月，汽车企业出口4.65万辆，比上月回落10.33%，但比上年同期增长1.07倍。1-7月，出口28.89万辆，比上年同期增长75.33%。

7月，乘用车和商用车分别出口2.55万辆和2.10万辆，乘用车和商用车比上月分别下降3.87%和17.08%；与上年同期相比，分别增长1.61倍和66.05%。

1-7月，出口前五名的整车制造企业分别为奇瑞、长安、长城、东风和北汽，出口量分别为4.69万辆、3.60万辆、3.28万辆、2.55万辆和2.09万辆，比上年同期分别增长1.62倍、52.79%、83.75%、1.25倍和31.19%，前五家出口占出口总量的比重为56.14%。（来源：新浪汽车）