如果中国机械制造企业三一集团能够把市场拓展到世界工程大国德国境内的话，我相信中国印刷机械制造商们也会在世界印刷机械三大巨头的大本营——德国站稳脚跟，这种改变的发生意味着在国际舞台上中国制造将不再主要依靠廉价所带来的竞争优势。
这种趋势越来越明显，在金融危机之后各国贸易保护的加强使得中国制造在海外面对着日益增多的困难，针对中国产品的反倾销案件不绝于耳，这样的现状促使我们去思考中国制造的升级空间，如何在海外市场重新开启中国制造的引擎，依靠低廉的价格显然已经行不通了。
三一重工的案例不是孤立的偶然现象，在美国俄亥俄州的托雷多艺术博物馆中，有一个造价3000万美元的“玻璃馆”，这是美国“玻璃城”的象征。不过，这座“玻璃馆”却不是用美国本土玻璃制造的，而是用进口自中国的工艺复杂的、弯曲的玻璃建造的。而贡献这种产品的企业是总部位于中国深圳的中航三鑫。如果说中国服装和家具生产商等低技术出口企业让发到国家感到恐慌特别是在金融危机的时候，那么一种更强大的挑战似乎已经到来，这就是中国拥有高技术专业能力的尖端、资本密集型企业，正在国际市场崭露头角。
在很长的一段时间内，作为世界工厂的中国积累了相当程度的制造能力和技术加工能力，在政府的主导和要求下外资对中国加大技术转移力度，同时研发本地化，这为中国制造技术的提升起到了非常重要的作用。
数十年来，高速铁路行业一直为欧洲、日本和北美的少数企业所主导，而它们大多将注意力集中在自己所在地区的市场。而现在，正当全球各地的高铁项目数量出现快速增长之际，中国国有铁路建设企业的迅速崛起，对德国西门子、法国阿尔斯通、加拿大庞巴迪以及日本川崎重工等企业的主导地位构成了严重威胁。中国高铁的竞争力绝不仅仅来自其更低的成本和价格优势，技术方面的成就使其追赶的步伐明显加快。
更多的中国企业开始走上全球的舞台，三一集团的高管称，“我的体会是，越来越多的中国企业正在从低成本的廉价产品转向更加精密的产品。”这是一种巨大的改变“从国内市场的增长中充分获利的中资企业，数年之间就弥补了西方工业化国家数十年的技术创新所拉开的差距”。《华尔街日报》对发生在中国企业上的改变给予了这样的评价。
对于中国的印刷机械制造领域，虽然我们同德国、日本这些国家的差距依然很明显，但是我们看到越来越多的制造企业在经过原始的资本积累后开始实现技术创新、自主创新的产业化之路。对于北人、大族冠华、杭州科雷等企业长期以来利用市场优势和国家相关政策在引进和吸收国外先进技术方面，他们已经走在了前面，接下来如何找到中国制造的升级空间是他们发展的课题也是中国制造业发展的重点。