历时150天，杭州汽轮机股份有限公司国内首个汽轮机驱动锅炉引风机项目———华能国际海门电厂第一套引风机汽轮机及其凝汽器项目近日如期交货，创下该公司反动式汽轮机的最短交货期记录。
自今年1月起不到半年的时间里，华能国际海门电厂、华能国际股份沁北电厂、国电浙江北仑第三发电厂三个汽轮机驱动引风机项目，共计12台套引风机汽轮机全部花落杭汽，销售额累计1.1863亿元。据初步测算，每台套机组每年可为用户节电2000万千瓦时，相当于节约200万元，节煤6000多吨。
记者了解到，在海门电厂采用汽动引风机以前，火力发电厂锅炉引风机均采用电动机驱动方式。随着近年来电力行业装机规模日益扩大，国内火力发电厂运行负荷长期偏低，煤价的攀升又进一步导致发电厂经济效益下滑。在国家节能减排政策背景下，各大电力公司纷纷采取节能降耗措施。引风机能否采用汽轮机驱动成为国内各大电力公司和设计院关注的焦点。
2008~2009年，华能国际海门电厂、沁北电厂先后举行项目论证会，探讨汽轮机驱动引风机的可行性。杭汽敏锐地捕捉到这一市场动态。从2008年项目启动至2010年项目招标，杭汽不断与电厂、设计院交流。海门电厂引风机汽轮机签约后，杭汽立即将其列为重点项目，成立总经理严建华任领导组组长、副总经理叶永忠任工作组组长的领导小组。
由于引风机汽轮机前无经验可鉴，电厂与设计院在方案设计和设备选型过程中非常谨慎。一方面，引风机属于锅炉辅机，烟风系统在运行中存在很多不确定性。另一方面，选型结果会直接关系投标价格，影响产品的市场竞争力。从汽轮机内效率、产品成本、机型今后的通用性、机型所需的最短制造周期多方考虑，杭汽对选型结果反复讨论，力求机型最具市场竞争力。
杭汽相关负责人表示，在经历了海门电厂、沁北电厂、北仑电厂三个项目的招投标、签约、装置资料的交付过程后，杭汽现已形成了NK、HNG两大系列、3个典型机型。现在全国100万吨级的引风机有80台仍在使用电机拖动，60万吨级的有500台仍用电机拖动，海门电厂等三个引风机汽轮机项目，为国内大型火电采用汽轮机驱动锅炉引风机打开了新的市场空间。